Night traveles

I bought a new helmet. a very cool one.

Now I loook like the chief from Halo.

with a new riding jersey and the helmet, all in the bike’s colors, I totaly look the part. and as we all know, it’s what gets you out the door.

the early sunset and the fact that I”m working till 5pm, forces me to do my workdays riding after dark. but that’s what head torches are for.

On sunday I went to check out the Shafdan singles in west Rishon Lezion.

the city has build a nice trail system that winds through willow trees and along a seasonal lake. the singel is very fast and flowing.  flying  throght the wilow branches makes you dodge and duck some of the invading branches.

the whole ride, in the middle of an isolated terrain and in pitch black with only the beam of my head torch to show me the way felt very sureal and omenious. but I was also surprised how fun it was and how riding in the dark adds to the adrenalin and excitment of what, during the day light, would be a mandane ride.

[Shafdan single (with approach) – 17.1 k”m – 1:13 hrs. – avg. 14.1 km/h ]

tuesday, I wanted to check out the around Nes Ziona trail. to do so I had to cross the Rishon city center and ride all the way to Nes Ziona. I only rode the eastern part of the trail aprox. 10 k”m on wide white trails winding around the orchades. some easy ascents and some nice descents and some sidewalk riding. but all in all it wasn’t a very exciting trail. maybe the west side will be better.

[Sovev Nes Ziona east (with approach) -10 k”m (18.8) – 0:47 (1:26) hrs – avg. 12.9 (13.1) km/h ]

maybe in the futere i’ll post some maps and GPS files. I got this new exciting GPS app for my Iphone called “Twonav” with loads of option and stats. I love stats.

this weekend i’m thinking about checking an XC race near Yokneam (I don’t think i’ll participate but maybe ill ride around in the area. Saturday i’ll try the navigation race in Ben Shemen.

Helmet Nazies

Yes, I know riding without a helmet is extremely stupid but it doesn’t mean that I have to get scolded by every rider that passes me by.

I fully intend to buy a decent helmet and wear it on all my trips, but I havn’t found one that is comfertable enough and dosn’t make me look like a retard (like  mary’s brother in “mad about mary”).

safety first often turns to safety later. that in turn raises the question of society’s  duty in forcing me to wear a helmet to my own saftey. or am I responsible for myself and do whatever I want. there is no law forcing me to wear a helmet on nature rides but it has become the standard for all bike riders and as a self imposed rule (which is smart and I fully intend to follow) has become holier then thao.

anyway, this weekend I took Maryanne for a ride in Ben Shemen forest region. riding the red Hertzel single.

[red hrtzel – 10 k”m – 1:45 hrs. – 5.9 km/h avg.]

it’s been alot of fun. the singles were fast and flowing the the ascents wern’t so bad.  the reason it took me such a long time to complete was the fact that I wasn’t familier with the area and I wanted to follow the trail exactly the way it is described on my map. that led to a lot of stops to get my bearings and even that didn’t stop me from getting lost a little.

next time I’ll do this trail I think I can cut at least half an hour from my time and enjoy an almost stop free ride.

Maryanne maiden voyage

I’ve decieded to switch to english becouse it is easier for me to express myself in this langauge and this blog is written mainly for me to read, down the road, when all these memories will not be as fresh as they are now.

so, last tuesday I got my new bike and decieded to name it Maryanne. get it, like Marin. and also the first song I listened to on the first ride is “tree by the river” by Iron & wine, in which the heroess name is maryanne.

http://www.youtube.com/watch?v=6WoPe1MV5zA

now, in hebrew,  the word bike is male, but who wants to ride a male?

anyway, as soon as I got the bike, I took it on it’s maiden voyage, setting from my home to find a dirt road that will eventually take me to work. so I can ride to work in the morning.

It didn’t realy went as planned as the first path I took led me to a crossing of a freewaywhich should be a reak no no in the morning.

but after crossing the road, I did find myself  on the desired path that will take me from home to work and back.

this morning I set out to make this journey for the first time. it was hard. the 18 k”m dirt road took 90 minutes to complete and all my body is sour. espacially my groin. I was surprised how beautiful the trail looked with short optional singel trails on the way, deer crossing the path and one messy stream crossing.

I”m quite happy with the way I rode and alltough it was an effort, i rode it with hardly any stops and I’ve tackled the small ascents on the way with bearable difficulty. the bike rides beautifuly and i|”m very happy with the way it climbs and the security I feel going fast down a rugged hill.

I”m a little dissapointed that it took me 90 minutes to cover the distance, but It gives me a good starting point to work from. I”m looking forward to see how i’ll improve in the future when I’ll ride the trail over and over again.

 what I”m not looking forward to, is the way back when work is finished tonight.

tommorow i’ll be heading to Yaar ben Shemen and try one of the easy single trails there called red Hertzel.

Rides this week:

Rishon to Yavne- 18.43 k”m – 1:30:24- avg. 12.2 km/h. – up 168 -down -193.

Hello world!

כבר הרבה זמן אני מנסה למצוא דרך לתעד את מה שאני קורא להם, ההרפתקאות שלי.

ובהרפתקאות אני מתכוון בעיקר, אבל לא רק, לעיסוקים שלי בטיולים וסוגי ספורט אתגרי.

אני לא כותב מוכשר אבל בכל זאת אני אשתמש בבלוג הזה על מנת לשמר את הזיכרונות והחווית כשהן טריות עדיין בזכרוני ולפעמים גם בשרירים.

אני לא הרפתקן מיוחד או בעל שם, אלא סתם בחור רגיל שמנסה לחוות כמה שניתן קצת יותר מהטבע הנפלא והצורך שלי לכבוש אותו ללנצל כמה שיותר את מה שיש לטופוגרפיה לתת.

אני אוהב טבע אני אוהב הרים ואני אוהב קניונים צרים ואני אוהב מהירות. כשמשלבים את כל אלה ביחד יוצא שאני מתעסק המון בטרקים, רכיבת אופני הרים, טיפוס צוקים  וסנפלינג.

 באף אחת מפעילויות האלו אני לא אלוף, ובחלקן אני אפילו דיי עלוב, אבל זה לא עוצר אותי מלנסות להתעסק עם פעילות זו או אחרת כמה שיותר.

אולי באחד הפוסטים הבאים אני אתן קצת יותר סיבות למה אני אוהב להתעסק בפעילויות האלו והפילוסופיה שלי לגביהן, ונראה לי שזה לא מה שחשבתם.

בכל מקרה, הסיבה העיקרית שבגללה החלטתי לפתוח את הבלוג הזה דווקא עכשיו, למרות שבאמתחתי מאות טיולים בארץ ובחו”ל ושנים ארוכות של התעסקות, היא שהשבוע רכשתי אופני הרים חדשות.

marin mount vision 5.7

אופני שיכוך מלא מעולות שעלו לי כ-10,000 ש”ח ושוות כל שקל.

החלטתי לחזור לרכב אחרי הפסקה של המון שנים והדבר הראשון על סדר היום היה להחליף את האופנים הישנות שליוו אותי נאמנה שנים רבות אבל הן כבר מזמן לא מה שהיו. וההתקדמות הטכנולוגית בתחום היא אלפי שנות אור ממה שהיה שקניתי את הזוג הישן.

אחרי בדיקה קצרה וסיבוב בכמה חנויות, התאהבתי ממבט ראשון בזוג המארין ואחרי שווידאתי שהן גם נוחות לי, רכשתי אותן ואני עכשיו יוצא לדרך חדשה שמטרתה לכבוש ולהשלים כמה שיותר ממה שהפסדתי בשנים שלא רכבתי.

אבל לפני הכיבוש נתקלתי בכמה בעיות. הבעיה הראשונה היא שאני ממש בכושר רכיבה ירוד. אני לא פדלעה מוחלטת, אבל יש עוד הרבה מה לשפר על מנת שאני אוכל לרכב בחופשיות ובהנאה בקצב שנראה לי ראוי.

הבעיה השניה היא שמאז שהפסקתי לרכב באופן סדיר לפני כ-9 שנים, ענף הרכיבה בארץ התפתח בצורה מטאורית. לא יאמן כמה מסלולים שבילים ואינפורמציה יש כיום ואני רוצה לעשות את הכל, כמה שיותר מהר.

סבלנות אף פעם לא הייתה תכונה חזקה אצלי והרצון להגיע למקום מסויים, מקום פיזי ומקום נפשי, כמה שיותר מהר עם כמה שיותר קיצורי דרך וקפיצות מעל הפופיק, הביא אותי לדרוש מעצמי יותר מדי. מה שבתורו הביא לאכזבה ואז ייאוש ואז נטישת הפעילות והעברת המאמצים לתחום אחר.

הבלוג הזה, בשאיפה, יתן לי קצת מוטיבציה ושיטור שיאפשרו לי לדבוק בעשייה ווהמטרה ויספק לי עקומת התקדמות, כלי מאוד חשוב למוטיבציה שלי, ותיעוד של כל ציוני הדרך אותם אכבוש.

אז בקיצור, יהיו פה הגיגים על הדרך והמטרות, סיפורי מסע והרהורי מוטיבציה וסתם כל מיני ארועים וחוויות שאני אמצע לנכון לשתף.